Scan Tool PRO 2019 (Bluetooth)

На этой странице вы можете купить сканер Scan Tool PRO 2019 по выгодной цене!

Новая версия адаптера для диагностики автомобилей Scan Tool Pro 2019. Разработан специально для Российского авторынка. Улучшена совместимость с автомобилями произведёнными на территории РФ. Лимитированная серия. 

Работает по протоколам OBD-II с:

бензиновыми автомобилями, произведенными для американского рынка, начиная с 1996 года,

бензиновыми автомобилями, произведенными для европейского рынка, начиная с 2001 года,

дизельными автомобилями, начиная с 2004 года производства.

Чем отличается от старой версии?

- Обновленный чип PIC18F25K80

- База данных содержит 5000 кодов ошибок, вместо 3000

- Намного быстрее соединяется с телефоном, планшетом, ПК и не "рвет" связь.

Что может Smart Scan Tool: 

- обнаружить почти любую неисправность и выявить её причину;

- очистить блок управления автомобилем от последствий программных сбоев, чтобы горящие индикаторы и звуковые сигналы не сообщали настойчиво водителю о неисправностях, которых на самом деле нет;

- считывать параметры работы двигателя в режиме реального времени.

Через специальные бесплатные программы на русском можно контролировать такие параметры работы двигателя, как:

- обороты 

- расчетная нагрузка

- мощность (реальная и потенциальная)

- вращающий момент

- напряжение сети

- температура охлаждающей жидкости

- давление во впускном коллекторе

- массовый расход воздуха (MAF)

- скорость автомобиля

- расчет времени разгона (0-100 км/ч)

- расчет времени торможения (110-0 км/ч)

- соотношение кислород/топливо

- температура окружающего воздуха

- выброс CO2

- остаток топлива

- коррекция подачи топлива

- моментальный расход топлива

- краткосрочный расход топлива

- долгосрочный расход топлива

- абсолютное давление воздуха

- температура всасываемого воздуха

- угол опережения инжектора

- положение дроссельной заслонки

- значения параметров лямбда-зондов

С какими машинами работает?

Системой OBD-II оснащаются бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г.)

В России практически все автомобили, выпускаемые с 2002 года оснащаются системой OBDII.

Общей предпосылкой для того, чтобы предположить, что автомобиль поддерживает OBD-II диагностику, является наличие 16-контактного диагностического разъема (DLC - Diagnostic Link Connector) трапециевидной формы, но его наличие не гарантирует на 100%, что машина поддерживает OBD-II, т.к. данный разъем устанавливался на некоторые автомобили (например Opel Vectra B европейского рынка 1996-1997 гг), вообще не поддерживающие OBD-II.

Местонахождение диагностических колодок (DLC) на отечественных автомобилях различных марок:

ВОЛГА — под капотом, на стенке моторного отсека, на стороне пассажира

ВАЗ 2110 — справа от водителя, рядом с рулевой колонкой

ВАЗ 2109 Низкая панель — на полке под «бардачком», рядом с ЭБУ

ВАЗ 2109 Высокая панель — за центральной консолью.

ВАЗ 2108—2115 «европанель» — на «торпедо», закрыто лючком.

Шевроле-Нива — OBD-II, около замка зажигания , частично прикрыт кожухом рулевого управления.